Mức phạt xe máy chở hàng cồng kềnh

Chở thùng hàng, bao tải hay ống nhựa dài bằng xe máy là cảnh quen thuộc. Hàng xếp quá rộng, quá cao làm xe khó giữ thăng bằng, che tầm nhìn và dễ quệt vào người, xe bên cạnh. Bài này nêu giới hạn xếp hàng trên xe máy theo luật và các mức phạt liên quan.

Mức phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đã được sửa đổi bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP (hiệu lực từ 15/8/2026). Nghị định 238/2026/NĐ-CP không sửa các quy định về chở hàng trên xe máy nêu trong bài (Điều 7, Điều 12, Điều 36 của Nghị định 168). Cập nhật ngày 22/10/2026.

Luật cho phép xếp hàng tới đâu

Theo khoản 5 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (Luật số 36/2024/QH15, đã đối chiếu bản hợp nhất có sửa đổi của Luật số 118/2025/QH15), xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa:

Giá đèo hàng tính theo thiết kế của nhà sản xuất, tức phần baga nguyên bản của xe.

Ngoài kích thước, Điều 33 Luật còn cấm:

• người lái mang, vác và chở vật cồng kềnh, xếp hàng hóa trên xe quá giới hạn quy định (điểm đ khoản 3);
• người ngồi sau mang, vác vật cồng kềnh (điểm a khoản 4).

Đây là câu điểm liệt trong đề thi lý thuyết:

Phương án đúng là phương án 4: "Cả ba ý trên." (câu 70). Ý 2 nhắc đúng các hành vi về hàng hóa ở điểm đ khoản 3 Điều 33 Luật.

Mức phạt người lái xe máy

Các lỗi ở bốn dòng đầu không bị trừ điểm giấy phép lái xe, vì khoản 13 Điều 7 không liệt kê điểm e khoản 3, và Điều 36 không có quy định trừ điểm.

Văn bản không ghi con số 0,3 mét, 0,5 mét, 2 mét trong các điểm phạt. Các con số đó là giới hạn xếp hàng của xe máy theo khoản 5 Điều 33 Luật.

Người ngồi sau cũng bị phạt

Theo điểm a khoản 5 Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy mà mang vác vật cồng kềnh bị phạt 400.000 đến 600.000 đồng. Cùng điểm này còn phạt người ngồi sau bám, kéo, đẩy xe khác, đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái.

Phương án đúng là phương án 4: "Ý 1 và ý 2." (câu 66), đúng với khoản 4 Điều 33 Luật. Dùng tay cầm điện thoại (ý 3) không có trong danh sách hành vi cấm với người ngồi sau.

Những điểm hay nhầm

• "Hàng nhẹ thì không sao." Giới hạn ở khoản 5 Điều 33 Luật tính theo kích thước, không theo khối lượng. Một bó ống nhựa nhẹ nhưng dài quá phía sau giá đèo hàng 0,5 mét vẫn vượt giới hạn.
• "Chằng chặt là được." Chằng buộc chắc chỉ là một yêu cầu. Hàng vẫn phải nằm trong giới hạn rộng, dài, cao, không che đèn, biển số và tầm nhìn.
• Hàng che biển số. Lỗi này phạt theo Điều 36, khác với lỗi gắn biển số sai quy định. Xem bài Mức phạt che biển số, biển số mờ, gắn biển sai.
• Chở người và hàng cùng lúc. Số người được chở trên xe máy có ở bài Mức phạt xe máy chở quá số người.

Chở hàng an toàn hơn

• Đo hàng trước khi xếp: hai bên không quá 0,3 mét so với mép giá đèo hàng, phía sau không quá 0,5 mét, tổng chiều cao không quá 2 mét.
• Xếp hàng nặng ở dưới, sát yên xe, cân đều hai bên để xe không bị lệch.
• Chằng buộc bằng dây chắc, kiểm tra lại sau vài phút chạy.
• Hàng dài vượt phía sau thì gắn báo hiệu màu đỏ ở đầu và cuối hàng; đi buổi tối thì phải có đèn hoặc báo hiệu.
• Đi chậm, giữ khoảng cách xa hơn bình thường, tránh len vào khe hẹp giữa các xe.
• Hàng quá khổ so với xe máy thì nên dùng xe chở hàng phù hợp.

Hàng gọn gàng, đúng giới hạn giúp bạn giữ thăng bằng tốt hơn và không gây nguy hiểm cho người đi đường xung quanh.